舍弗勒和铁姆肯竞购ABB轴承子公司;西门子涉足动力电池研发和制造;中石化成立碳纤维公司 | 能动

2021-06-16

       

1、中石化成立碳纤维公司

  2、舍弗勒和铁姆肯竞购ABB机械动力传输业务

  3、西门子涉足动力电池研发和制造

  4、博格华纳完成收购电池系统制造商Akasol

  5、PPG在新能源电动汽车领域积极布局

  电气机械

  

  舍弗勒(Schaeffler)和铁姆肯(Timken)都在考虑竞购ABB旗下机械动力传输业务。 这项业务的售价可能达到15亿美元左右。这项业务还可能吸引加拿大皇家银行轴承公司(RBC轴承Inc.)等其他工业公司以及收购公司的兴趣。ABB首席执行官Bjoern Rosengren去年11月宣布,ABB将探索道奇(Dodge)及其涡轮增压单元和电力转换业务的选择。投资者希望,他的战略将解决ABB集团的结构问题,提高盈利能力。道奇的产品包括用于工业应用的安装轴承,封闭式传动装置和衬套。作为2011年收购Baldor Electric Co.的一部分,ABB收购了该业务。

  新能源车

  西门子涉足动力电池研发和制造。德国制造业巨头西门子宣布与欧洲电池制造商InoBat Auto合作,共同开发优质定制电池。作为一家集电池研发和生产于一体的创新型企业,InoBat将通过利用西门子的电气、自动化和数字技术组合,实现其整个电动汽车电池生产价值链的数字化。西门子在自动化、工业软件和智能基础设施领域占据领导地位,凭借西门子的技术和领域专长,InoBat可以利用灵活、透明和高效的生产流程,取得电池生产成功,并缩短电池上市时间。与此同时,InoBat还可以利用西门子的解决方案在其所有研发和Gigafactory设施中开发整体数字工厂方法。InoBat计划依托西门子Xcelerator系列产品组合,打造一个数字化孪生产品,从而推动高级定制EV电池的开发。

  特斯拉(Tesla)已正式申请在德国柏林超级工厂生产电池, 预计它将成为首批生产特斯拉新型4680电池的工厂之一。特斯拉型号为4680的电池将首先用于柏林超级工厂生产的Model Y。

  博格华纳完成收购电池系统制造商Akasol。博格华纳表示,已完成对德国锂离子电池系统制造商Akasol的收购要约,持有了Akasol 89%的流通股。此次收购进一步加强了博格华纳商用车和产业电气化的能力,使该公司可更具优势地利用好正在快速增长的电池组市场。博格华纳支付了约6.48亿欧元(7.88亿美元)来达成收购。博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:我们正推进计划,使电动车业务营收份额到2030年增至约45%。Akasol将独立运营,预计博格华纳的三名高管将担任该公司监事会成员(共五名)。

  赛轮柬埔寨项目追加投资11亿元,产能增至900万条。赛轮集团股份有限公司董事会同意全资子公司赛轮(香港)追加投资111201万元人民币(折合17108万美元),将柬埔寨项目半钢子午线轮胎的年生产能力提升至900万条。赛轮(香港)追加投资后,该项目投资总额 228963 万元人民币(折合 35225 万美元)。柬埔寨年产 900 万条半钢子午线轮胎项目位于柬埔寨柴桢省柴桢市,项目建设进度为 24 个月。

  大众交通与奥动新能源提速上海及长三角地区换电模式合作。奥动新能源方面介绍上海市场自今年5月8日正式上线以来运营与推广情况。奥动在会上也通报了上海、南京、杭州、合肥、苏州等城市换电推广与换电站规划建设情况。双方会议上也对换电车辆月度投放进度、换电站选址合作、运营数据对接、电池维保服务、车电分离模式探索等方面进行深入交流。

  能源化工

  中石化成立碳纤维公司。中国石化所属上海石化全资注册成立上海金山石化碳纤维有限责任公司。该公司是以碳纤维技术攻关和产业化为主攻目标,主要从事碳纤维新材料、下游复合材料等的合作研发和生产,同时开展碳纤维及其制品业务的市场经营及售后技术服务。碳纤维技术有着森严的技术壁垒,此前只有日本、美国等少数发达国家拥有并掌握,上海石化是国内较早研发碳纤维并进行产业化生产的企业。今年1月,国内首个48K大丝束碳纤维项目在该公司开工建设,该项目投产后将一举改变我国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面。

  凯米拉扩大投资增加亚太产能。凯米拉(Kemira)宣布,公司计划将进一步扩大南京工厂施胶剂产能,在南京生产基地投建现代化、高度自动化的第三条生产线,启用位于韩国蔚山(Ulsan)的生产聚合物干粉新工厂,进一步增加亚洲地区产能。蔚山聚合物干粉新工厂生产高质量阳离子聚丙烯酰胺产品,主要用于造纸助留和助滤应用,这对于现代纸张和包装纸板快速生产至关重要。该合资企业由凯米拉和韩国私营化学品公司Yongsan Chemicals共同设立。

  陶氏近日加入CDP供应链计划(CDP Supply Chain Program),以追踪其供应链的气候影响,并探索与供应商共同脱碳的机会。CDP供应链计划是一家专注于环境信息披露的非营利组织,前身为碳披露项目。这一举措是陶氏公司升级后的可持续采购多代际计划的一部分。陶氏公司于2020年宣布了“保护气候”的目标,并承诺加快与供应商、客户和价值链合作伙伴的协作,确保陶氏公司生态系统在2050年之前实现碳中和。

  PPG在新能源电动汽车领域积极布局。 PPG大中华区工业涂料及全球电子消费品材料总经理聂笑冰接受采访时表示:“从投资角度上看,我们不只看短期,更注重在中国的长期发展,尤其在众多行业高端产品方面的发展,这是PPG对中国市场的聚焦和定位。”PPG在华投资通常是产能扩充和研发创新同步推进,不仅投资扩大产能满足各种涂料市场的需求增长,而且还投资建设研发中心进一步提升和强化技术创新能力。据PPG亚太区汽车零部件涂料总经理李念斌介绍,在后疫情时代,随着人们对新能源车的环保程度更加关注,对新技术也更加的追捧。PPG在汽车零部件市场、新能源电动汽车领域也在积极布局。

  俄罗斯石油(Rosneft)首席执行官Igor Sechin在第二十四届圣彼得堡经济论坛能源分组会议“全球能源行业转型” 上发表了主题演讲。Igor Sechin在他的报告中表示,随着疫苗接种规模的扩大和疫情对全球经济影响的减少,对石油的需求将会恢复,我们必须为此做好准备。这位俄罗斯石油首席执行官表示,能源需求将持续增长,新一波的病毒疾病只能减缓但不能阻止这一进程。但是,由于投资不足,石油供应的长期稳定性将面临风险。这既是由于要求各种股东完全停止对石油领域的投资,也由于希望大公司通过力度更大的股息支付和股份回购来增加股东价值和股东回报。

  编辑 / 卓悦